Suben a 64 los muertos tras choque de trenes en España; autoridades mantienen labores de rescate

Toledo, España. – Al menos 64 personas habrían fallecido y decenas resultaron heridas tras la colisión de dos trenes de alta velocidad ocurrida este miércoles 28 de octubre en las inmediaciones de Urda, provincia de Toledo, según un reporte atribuido a la agencia EFE. Sin embargo, otros balances oficiales difundidos durante la jornada situaban la cifra de fallecidos en al menos 30, por lo que el número definitivo de víctimas permanece pendiente de confirmación.

El accidente ocurrió alrededor de las 8:54 de la mañana, hora local, cuando un tren AVE de Renfe, que viajaba desde Madrid hacia Sevilla, colisionó con un convoy de la compañía Iryo que, según las informaciones preliminares, se encontraba detenido sobre la misma vía.

La violencia del impacto provocó el descarrilamiento de varios vagones y la caída de algunos por un terraplén, lo que dificultó las labores de evacuación y rescate de los pasajeros atrapados.

El presidente de la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, advirtió que el número de fallecidos podría aumentar debido a que los equipos de emergencia todavía no habían logrado acceder completamente a los vagones más afectados.

El mandatario regional expresó su pesar por las víctimas y sus familiares, al tiempo que describió el accidente como una tragedia de grandes proporciones.

“Lo siento muchísimo por las familias y por toda la gente”, manifestó García-Page durante una comparecencia ante los medios de comunicación.

Asimismo, explicó que todavía estaban pendientes las tareas de retirada de escombros y de los restos de los vagones, por lo que no descartó que los rescatistas encontraran nuevas víctimas.

Equipos de emergencia continúan búsqueda entre los vagones

Los servicios de emergencia mantienen un amplio operativo en la zona del siniestro, con la participación de bomberos, personal sanitario, agentes de seguridad, equipos especializados de rescate y unidades caninas entrenadas para localizar personas entre los escombros.

Las labores se concentran especialmente en los vagones que sufrieron mayores daños estructurales y en aquellos que quedaron desplazados fuera de las vías ferroviarias.

Los heridos han sido trasladados a diferentes centros hospitalarios, mientras las autoridades mantienen activados los mecanismos de coordinación para garantizar la atención médica y el acompañamiento a los familiares.

El Gobierno de Castilla-La Mancha también desplegó recursos adicionales de emergencia para facilitar el rescate y la identificación de las víctimas.

Entre las personas cuyo paradero se investigaba figura la exministra española de Empleo Fátima Báñez, reportada como desaparecida por fuentes de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE).

Hasta el momento de las informaciones suministradas, no se había confirmado oficialmente su situación.

Más de 500 pasajeros viajaban en los trenes accidentados

Los dos convoyes transportaban a más de 500 personas cuando ocurrió la colisión en el punto kilométrico 118 de la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.

Según los datos difundidos por la portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha, Esther Padilla, el tren de Renfe llevaba 397 pasajeros, mientras que el de Iryo transportaba 147 personas, incluido un bebé.

No obstante, otros reportes mencionaron 378 pasajeros en el AVE y 174 en el Iryo, por lo que las cifras de ocupantes también presentan diferencias entre las primeras informaciones divulgadas.

El AVE había salido de la estación madrileña de Puerta de Atocha a las 8:00 de la mañana, con llegada prevista a Sevilla a las 10:39.

De acuerdo con las informaciones preliminares, el tren de Renfe alcanzó por detrás al convoy de Iryo, que aparentemente permanecía detenido en la vía.

El impacto provocó graves daños en las estructuras de ambos trenes y obligó a desplegar equipos de rescate especializados para acceder a los vagones afectados.

Investigan posibles fallas en los sistemas de señalización

Las autoridades españolas mantienen abierta una investigación para esclarecer las circunstancias que provocaron la colisión y determinar si existieron fallas técnicas o errores en los procedimientos de circulación ferroviaria.

Entre las hipótesis iniciales se encuentra un posible problema en los sistemas de señalización y seguridad de la vía, aunque todavía no se ha establecido una causa definitiva.

Algunos reportes periodísticos señalaron que el tren de Renfe habría recibido autorización para continuar su marcha pese a la presencia de otro convoy detenido.

También se investiga una posible avería en el sistema de seguridad ferroviaria LZB, que habría obligado a utilizar procedimientos alternativos para regular la circulación.

Sin embargo, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) no ha establecido oficialmente las causas del accidente.

Los investigadores deberán analizar los registros operativos, las comunicaciones entre los centros de control y los trenes, así como las condiciones de los sistemas de seguridad para determinar cómo se produjo el siniestro.

Accidente revive tragedia ferroviaria de Adamuz

La colisión ocurrida en Toledo se produce apenas nueve meses después del accidente ferroviario registrado el 18 de enero de 2026 en Adamuz, provincia de Córdoba.

En aquel siniestro, un tren de Iryo que viajaba desde Málaga hacia Madrid descarriló y algunos de sus vagones impactaron contra un Alvia de Renfe que circulaba hacia Huelva.

El accidente dejó 46 fallecidos, según el balance recogido en las informaciones proporcionadas, y motivó la apertura de investigaciones judiciales y técnicas sobre las condiciones de la infraestructura ferroviaria.

Las primeras pesquisas apuntaron a una posible fractura de un carril relacionada con deficiencias en una soldadura, aunque las causas definitivas continuaban bajo investigación.

Ambos accidentes han generado preocupación por la seguridad del transporte ferroviario español, especialmente por tratarse de una red de alta velocidad utilizada diariamente por miles de pasajeros.

No obstante, las circunstancias conocidas de los dos siniestros son diferentes y hasta ahora no existen conclusiones técnicas que permitan establecer una relación entre sus causas.

Suspenden circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía

Tras la colisión, Adif dispuso la suspensión del tráfico de alta velocidad entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía, mientras los equipos especializados evalúan los daños ocasionados en la infraestructura.

La interrupción del servicio ha provocado dificultades para numerosos viajeros, especialmente en las estaciones de Atocha, en Madrid, y Santa Justa, en Sevilla, donde pasajeros afectados permanecen a la espera de información sobre sus desplazamientos.

Renfe activó su Plan de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios y a sus Familiares, además de habilitar el teléfono 900 10 10 20 para atender consultas relacionadas con el siniestro.

Por su parte, el presidente regional Emiliano García-Page suspendió su agenda para trasladarse a la zona del accidente, mientras que el ministro de Transportes, Óscar Puente, dio seguimiento a la situación desde el centro de control.

Las labores de rescate, atención hospitalaria e identificación de víctimas continúan, mientras España enfrenta una nueva tragedia ferroviaria cuyas causas todavía están por determinarse.