Denuncian sobrecostos y retrasos en circunvalación de Moca: solo 1.5 km en cuatro años

Moca. – El miembro de la Dirección Central del partido Fuerza del Pueblo (FP), Jeffrey Infante, denunció un “grave descontrol financiero y técnico” en la construcción de la circunvalación de Moca, una obra pública que, según afirmó, ha cuadruplicado su presupuesto inicial sin haber sido concluida, a pesar de que han transcurrido cuatro años desde el inicio de su ejecución.

Infante indicó que la obra fue licitada en junio de 2021 por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) con un presupuesto original de 750 millones de pesos y un plazo contractual de 18 meses. Sin embargo, hasta la fecha la inversión supera los 3,000 millones de pesos, sin que la infraestructura haya sido entregada a la población.

“El proyecto buscaba aliviar el congestionado tránsito de Moca con una circunvalación de apenas 1.5 kilómetros y un puente. Cuatro años después, ni el puente ni la vía están terminados”, aseguró el también ingeniero.

Según un informe de supervisión externa con fecha del 30 de abril de 2025, el estado de avance de la obra es el siguiente:

• Terraplén general: 72 %

• Estructura del puente: 80 %

• Pavimentación: 64 %

“Lo que se prometió en 18 meses sigue sin completarse. La comunidad está atrapada entre promesas incumplidas, sobrecostos sin control y un tránsito cada vez más insoportable”, criticó Infante.

El dirigente detalló que el incremento del presupuesto se ha justificado mediante adendas por “expropiaciones no previstas, rediseños técnicos e inflación de materiales”, lo que ha llevado el costo a más del 400 % por encima del valor original.

Asimismo, destacó que la operación mensual de la obra representa un gasto estimado de 12 millones de pesos, y que transportistas locales pierden otros 3.5 millones de pesos mensuales en combustible y tiempo por los retrasos.

“Con ese dinero se podrían pavimentar 50 kilómetros de caminos vecinales en zonas como Jamao. Pero aquí seguimos estancados en 1.5 kilómetros que parecen interminables”, puntualizó.

Ineficiencia estructural

Infante subrayó que la situación de la circunvalación de Moca no es un caso aislado, sino parte de un patrón de “gestión improvisada” por parte del actual gobierno del Partido Revolucionario Moderno (PRM).

“Prometen en grande, inauguran por pedazos y no concluyen lo que cuesta más. La obra de Moca no es una excepción, es la norma”, afirmó.

Entre los proyectos que citó como ejemplo mencionó:

• La circunvalación de Navarrete (14 km), con un presupuesto de 4,900 millones de pesos y apenas un 40 % de avance hasta marzo de 2025.

• La presa de Guayubín, en Montecristi, paralizada desde hace dos años y con solo un 48 % de ejecución según datos de la Empresa de Generación Hidroeléctrica Dominicana (EGEHID) al 6 de agosto de 2024.

• El Bulevar Turístico de Barahona, anunciado en 2024 sin certificaciones oficiales y con un 35 % de avance estimado.

• La autopista Duarte (Santo Domingo–Santiago), iniciada en 2021, que tras varios rediseños apenas alcanza un 55 % de ejecución en casi cinco años.

“Eso no es gobernar, es administrar expectativas. Es inaugurar lo que luce, esconder lo que cuesta y abandonar lo que exige transparencia”, sentenció Infante.

Llamado a la responsabilidad

El dirigente político también responsabilizó a otros actores por el retraso en la circunvalación de Moca: al Poder Ejecutivo, por licitar sin liberar terrenos ni asegurar fondos; al Ayuntamiento de Moca, por la lentitud en emitir permisos y gestionar servidumbres; y a los congresistas de la provincia Espaillat, por su inacción frente a la falta de recursos.

“La circunvalación está técnicamente avanzada. Lo que falta no es ingeniería, es voluntad política, decisión y transparencia”, sostuvo.

Infante concluyó advirtiendo que cada semana sin avances ni cronogramas públicos refleja un manejo ineficiente de los fondos públicos. “La factura por esta mala administración se cobrará donde corresponde: en la confianza pública… y en las urnas”, advirtió.