Intrant anuncia semáforos inteligentes y regulación de vehículos pesados para reducir tapones en Santo Domingo

Santo Domingo. – El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) anunció un plan de medidas para enfrentar los prolongados congestionamientos vehiculares que afectan al Gran Santo Domingo, mediante la modernización de la red semafórica, la regulación del transporte pesado y la implementación de nuevos mecanismos de fiscalización.

El director ejecutivo de la institución, Juan Manuel Méndez García, explicó que las iniciativas forman parte de cinco ejes prioritarios destinados a mejorar la movilidad y fortalecer el ordenamiento del tránsito en la capital.

El plan contempla la recuperación de la red semafórica con tecnología inteligente, la puesta en funcionamiento de un centro de monitoreo, la implementación de la inspección técnica vehicular, la digitalización del sistema de multas y una estrategia de comunicación institucional.

Méndez García ofreció los detalles al referirse a los constantes taponamientos que afectan la circulación en Santo Domingo, situación que constituye uno de los principales desafíos para las autoridades responsables de regular el tránsito.

De acuerdo con el funcionario, los primeros semáforos inteligentes comenzarían a funcionar entre enero y febrero de 2027, mientras que la inspección técnica vehicular está prevista para implementarse entre febrero y marzo de ese mismo año.

Ambas iniciativas buscan mejorar la gestión del tráfico y fortalecer las condiciones de seguridad de los vehículos que circulan por las vías públicas.

Vehículos pesados deberán circular por el carril derecho

Una de las medidas prioritarias del Intrant consiste en reforzar la regulación de los vehículos de carga pesada, particularmente en las principales avenidas y carreteras del país.

Méndez García explicó que la institución trabaja de manera coordinada con la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), la Comisión Militar y Policial (Comipol) y las alcaldías del Gran Santo Domingo, especialmente la del Distrito Nacional.

El objetivo es garantizar que los vehículos pesados circulen por el carril derecho y utilicen las rutas establecidas para este tipo de transporte, con el propósito de mejorar el flujo vehicular y reducir las obstrucciones en las principales vías.

El funcionario señaló que la iniciativa se encuentra en la fase final de evaluación de los puntos de circulación contemplados en un plan piloto diseñado desde 2022.

“En el caso de los vehículos pesados, ya estamos trabajando con la Digesett y la Comipol y hemos ido logrando que los mismos, pues, circulen por el extremo derecho de las principales vías del país, al igual que también se ha acordado con las distintas alcaldías, sobre todo la de la capital, la del Distrito Nacional, para que la circulación de los mismos sea por los puntos que ya están establecidos”, expresó.

La medida busca establecer un mayor control sobre el desplazamiento del transporte de carga y facilitar una circulación más organizada en las zonas de mayor congestionamiento.

Plantean exigir licencia y casco para comprar motocicletas

Otro de los aspectos que contempla la institución es fortalecer los controles relacionados con la comercialización y circulación de motocicletas.

Méndez García indicó que se trabaja en una propuesta para que las empresas importadoras y comercializadoras exijan determinados requisitos al momento de vender estos vehículos.

Entre las condiciones planteadas figuran que los compradores cuenten con licencia de conducir y casco protector.

“Las importadoras de motocicletas, al momento de vender una motocicleta, pues la persona que la compre, deba ir con su casco protector y con su licencia para que esto sea una realidad”, manifestó.

El funcionario considera que estas medidas podrían contribuir a fomentar el cumplimiento de las normas de tránsito y fortalecer la seguridad de los motociclistas.

La iniciativa forma parte de los esfuerzos para establecer mayores controles sobre un segmento del parque vehicular que tiene una amplia presencia en las vías del país.

Centro de monitoreo y multas digitales

El plan del Intrant también contempla fortalecer los mecanismos tecnológicos utilizados para supervisar la circulación vehicular.

La puesta en funcionamiento de un centro de monitoreo permitirá dar seguimiento a las condiciones del tránsito, mientras que la modernización de los semáforos busca mejorar la coordinación de los tiempos de circulación en las intersecciones.

Asimismo, la digitalización del sistema de multas forma parte de las medidas orientadas a modernizar la fiscalización de las infracciones de tránsito.

Méndez García explicó que estas iniciativas deberán complementarse con acciones de comunicación y orientación dirigidas a conductores, motociclistas y demás usuarios de las vías públicas.

El titular del Intrant reconoció que la organización del tránsito representa un desafío debido al crecimiento del parque vehicular y a las dificultades que enfrenta la movilidad urbana.

En ese sentido, consideró indispensable la colaboración ciudadana para lograr resultados sostenibles, especialmente mediante el respeto a las señales de tránsito, los límites de velocidad y las disposiciones que regulan la circulación.

Las autoridades esperan que la aplicación gradual de estas medidas contribuya a mejorar la movilidad en el Gran Santo Domingo, aunque su efectividad dependerá de la implementación de los proyectos, la coordinación institucional y el cumplimiento de las normas por parte de los conductores.