Dirigentes del transporte en Santiago proponen puentes y pasos a desnivel para resolver el caos vial

Santiago. – Tras el considerable aumento del parque vehicular en esta ciudad en los últimos años, dirigentes sindicales del transporte sugieren la construcción de puentes, elevados y pasos a desnivel como medidas urgentes para descongestionar el tránsito.

Según Juan Marte, presidente de la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), actualmente circulan en la provincia aproximadamente 350,000 vehículos privados y unos 12,000 del transporte público, lo que provoca constantes taponamientos en las principales vías de la metrópoli.

“Las autoridades actúan de manera dispersa para resolver la problemática: la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) aplica su propia receta; el Ministerio de Obras Públicas realiza intervenciones por su cuenta; la Corporación del Acueducto y Alcantarillado de Santiago (Coraasan) deja hoyos; los carros se estacionan en cualquier parte y el Ayuntamiento recoge basura a todas horas. Todo eso genera un caos”, explicó Marte.

A esta situación se suman las malas condiciones de algunas calles, afectadas por los trabajos de construcción del monorriel y por los perímetros cerrados que reducen los carriles disponibles.

Tanto Juan Marte como Mario Cruz, presidente de la Federación de Transporte Urbano de Santiago (Fetussan), y Dalinda Santana, presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares del Cibao (Ceteci), consideran que obras como el monorriel y el teleférico no son la solución al problema del tránsito, sino proyectos que han consumido grandes presupuestos sin resolver la raíz del caos vial.

“Lo que realmente se necesita son dos puentes sobre el río Yaque, así como elevados, túneles y pasos a desnivel. Tenemos muchos vehículos y poco espacio para circular”, subrayó Marte.

El dirigente indicó que con los más de RD$50,000 millones invertidos en el monorriel y los RD$6,544 millones del teleférico, se pudieron haber construido infraestructuras viales más eficaces y necesarias.

Piden auditoría al Intrant

A raíz de los escándalos en procesos de licitación en el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Marte exhortó a que se realice una auditoría para esclarecer el destino de miles de millones de pesos recibidos por la institución, al tiempo que denunció la existencia de una presunta “mafia” en el manejo del programa de subsidios al combustible.

“Es necesario rediseñar las políticas del Intrant y considerar la creación de un Ministerio de Transporte que gestione de forma centralizada y efectiva todo lo relacionado al tránsito y la movilidad”, concluyó el dirigente sindical.