Transportistas rechazan alza del pasaje, pero la condicionan a nuevos aumentos y cuestionan subsidios

Santiago. – El presidente de la Asociación de Transportistas Dominicanos (ASOTRADO), Javier Checo, afirmó que el contexto actual de los combustibles hace inviable un aumento en el precio del pasaje, especialmente en las rutas interurbanas, y reiteró su llamado al Gobierno a mantener congelados el GLP y el gasoil regular.

Durante una entrevista en el programa El Café de Diario 55, Checo sostuvo que, aunque el sector enfrenta dificultades, no existen condiciones para justificar un alza.

“Hablar de aumento no es factible en este momento. La situación es difícil, pero el GLP se mantiene congelado y eso incide directamente en el concho urbano”, expresó.

El dirigente informó que la entidad sostendría una reunión este miércoles para evaluar el panorama, a la espera del anuncio oficial del Gobierno sobre los combustibles.

Solicitan congelar combustibles

Checo indicó que la Asociación remitió una comunicación al Ministerio de Industria y Comercio solicitando mantener sin variación los precios del GLP y el gasoil regular, a fin de evitar un impacto en los pasajes y en la canasta básica.

Advirtió que el aumento del diésel repercute directamente en los costos del transporte de carga y pasajeros, lo que termina afectando a la población.

“Hace un mes un flete costaba 2,900 dólares y ya está en 4,500. Ese incremento lo paga la gente”, explicó.

Críticas al esquema de subsidios

El presidente de ASOTRADO cuestionó la forma en que se aplican los subsidios al combustible, asegurando que no llegan de manera efectiva a los choferes.

Detalló que, aunque el Estado subsidia 47 pesos por galón, al conductor solo le llegan alrededor de 22 pesos y por un período limitado de cinco días al mes.

Asimismo, criticó el alcance del programa Bonogas en Santiago, que, según dijo, apenas beneficia entre un 15 % y un 20 % de los choferes.

“Ese subsidio no le llega al chofer como debe. En la práctica, favorece más a empresarios que al trabajador del volante”, afirmó.

Propuesta de tarjeta directa al chofer

Como alternativa, Checo planteó la implementación de una tarjeta de diésel individual para cada chofer, sustentada en un levantamiento real del consumo por rutas, con el objetivo de garantizar transparencia en la distribución del subsidio.

Situación en zonas de la Sierra de la provincia de Santiago

El dirigente valoró los avances en el asfaltado de carreteras en zonas de la Sierra de la provincia de Santiago, aunque advirtió que aún existen tramos inconclusos y deficiencias en servicios básicos como electricidad y salud.

Señaló que varias vías presentan avances de entre un 60 % y un 70 %, pero insistió en que las comunidades esperan la terminación total de las obras.

Carretera de Manacla y demandas al Gobierno

Checo destacó la importancia de concluir la carretera de Manacla, por su impacto social, económico y turístico en comunidades de la sierra.

Indicó que, tras un encuentro comunitario, se remitió un documento al presidente de la República solicitando la conclusión de la carretera de Manacla, así como mejoras en electricidad y salud primaria.

“Las comunidades se reunieron para pedirle al Gobierno que concluya esa carretera, que es muy importante para el desarrollo de la zona”, expresó.

Impacto del monorriel y decisiones sin consulta

En la misma entrevista, Chelo Tejada, representante de la Federación de Autobuses de Santiago, indicó que la entrada en funcionamiento del monorriel afectará a choferes que operan en zonas como Cienfuegos.

Señaló que el sector trabaja en alternativas para reubicar a los conductores, especialmente en rutas vinculadas a zonas francas.

Tejada también criticó que muchas decisiones sobre tránsito se toman sin consultar a los actores del sector.

“Las decisiones se toman sin escuchar a quienes estamos en la calle todos los días”, expresó.

Cuestionamientos a la gestión del tránsito

Por su parte, Checo criticó la falta de resultados en la gestión municipal en materia de tránsito, señalando que muchas soluciones implementadas no responden a la realidad vial de la ciudad.

También cuestionó el aumento en el costo de las licencias para motoristas sin que esto represente mejoras en el sistema.

Llamado a la prudencia

Finalmente, Tejada alertó sobre el deterioro emocional de los choferes ante la presión económica y llamó a la ciudadanía a conducir con precaución.

“La situación está tensa en las calles. Hay que manejar a la defensiva”, concluyó.