Inician construcción de la Autopista del Ámbar, que conectará Santiago y Puerto Plata en 35 minutos

Puerto Plata. – Tras seis años desde su anuncio y luego de varios procesos de planificación, las empresas contratistas iniciaron los trabajos del trazado de la Autopista del Ámbar, una obra vial que conectará las provincias de Santiago y Puerto Plata en aproximadamente 35 minutos, con una inversión de RD$28,800 millones.

Las primeras labores comenzaron en las proximidades de La Gran Parada, en el municipio de Montellano, Puerto Plata, específicamente en el tramo bajo responsabilidad de Rizek Constructora, una de las empresas que integran el consorcio adjudicatario del proyecto.

El inicio de los trabajos fue confirmado por el ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, mediante un video publicado en su cuenta de Instagram, donde se observan equipos pesados realizando intervenciones en el terreno.

El proyecto contempla un período de ejecución estimado de 36 meses, con una conclusión prevista para el segundo semestre de 2029, siempre que se cumpla el cronograma establecido.

La infraestructura busca fortalecer la conectividad entre el Cibao y la costa atlántica, además de facilitar el transporte de pasajeros y mercancías, impulsar el turismo y mejorar las condiciones para el desarrollo económico de ambas provincias.

Autopista tendrá cuatro carriles y una extensión aproximada de 35 kilómetros

La Autopista del Ámbar está diseñada para conectar directamente la Circunvalación Norte de Santiago de los Caballeros con el municipio de Montellano, en Puerto Plata, facilitando también el acceso hacia Sosúa y otros destinos turísticos de la zona.

La vía tendrá una longitud aproximada de entre 32.7 y 35 kilómetros y contará con cuatro carriles, dos en cada sentido, con una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora.

Debido a las características geográficas de la región, el trazado incluirá estructuras especiales, entre ellas túneles e interconexiones de tipo expreso, que permitirán atravesar zonas de la cordillera Septentrional.

De acuerdo con las proyecciones oficiales, la nueva conexión reduciría considerablemente el tiempo de desplazamiento entre Santiago y Puerto Plata, que podría realizarse en aproximadamente 30 a 35 minutos.

Asimismo, se estima que el trayecto desde Santo Domingo hasta Puerto Plata podría completarse en alrededor de dos horas, dependiendo de las condiciones de circulación.

La infraestructura representa una alternativa a las actuales rutas Santiago-Navarrete-Puerto Plata y la carretera turística Gregorio Luperón, utilizadas durante décadas para conectar ambas provincias.

Proyecto fue adjudicado por RD$28,800 millones

La construcción fue adjudicada por el Fideicomiso RD Vial al Consorcio Autopista del Ámbar, S. R. L., integrado por las empresas Magna, Rizek Constructora, Ingeniería Estrella y Constructora Mar.

La oferta económica presentada por el consorcio ascendió a RD$28,800 millones, monto correspondiente al proceso de adjudicación del proyecto.

La obra forma parte de las iniciativas gubernamentales destinadas a modernizar la infraestructura vial de la región norte y mejorar las conexiones entre sus principales centros económicos, industriales y turísticos.

Su desarrollo también contempla la integración con la Circunvalación Norte de Santiago y las conexiones hacia la zona de Punta Bergantín, proyecto inmobiliario y turístico ubicado en Puerto Plata.

Esta articulación vial busca facilitar los desplazamientos entre las provincias y contribuir al desarrollo de nuevas actividades económicas a lo largo del corredor.

Sectores empresariales respaldan la construcción

Diversos sectores empresariales e instituciones vinculadas al desarrollo regional han expresado su respaldo a la Autopista del Ámbar, al considerar que contribuirá a mejorar la comunicación terrestre entre Santiago y Puerto Plata.

Las organizaciones que apoyan el proyecto señalan que las vías actuales fueron construidas hace varias décadas y presentan limitaciones frente al crecimiento del tránsito y las necesidades del transporte moderno.

Entre los beneficios esperados figuran una mayor fluidez vehicular, reducción de los tiempos de desplazamiento, ahorro de combustible y menores costos de operación y mantenimiento de los vehículos.

Asimismo, se proyecta que una infraestructura con estándares modernos de diseño y seguridad contribuya a reducir los riesgos de accidentes de tránsito.

El Consejo para el Desarrollo Estratégico de Santiago (CDES) ha valorado la importancia de la autopista para el desarrollo sostenible de Santiago y Puerto Plata.

De igual manera, la Asociación para el Desarrollo Incorporada (APEDI) ha manifestado su respaldo a la iniciativa, por considerar que fortalecerá los vínculos económicos y sociales entre ambas provincias.

Destacan impacto económico y turístico para el Cibao

El Colectivo de Investigadores y Consultores STRATEGIUS también valoró el inicio de los trabajos, al tiempo que planteó la necesidad de acompañar la construcción con medidas de ordenamiento territorial que favorezcan el desarrollo del denominado Cibao Atlántico.

Los especialistas consideran que la nueva vía podría mejorar la competitividad de las exportaciones e importaciones de la región, fortalecer las cadenas logísticas nacionales y facilitar el crecimiento de las actividades portuarias de Puerto Plata.

Asimismo, estiman que la infraestructura podría beneficiar al aeropuerto internacional Gregorio Luperón, estimular la inversión inmobiliaria y turística y mejorar el acceso a los establecimientos hoteleros, campos de golf, marinas y restaurantes de la costa norte.

Según el colectivo, la conectividad también podría fortalecer las actividades económicas relacionadas con el transporte de mercancías y pasajeros entre Santiago, Puerto Plata y otras provincias del Cibao.

La organización destacó que el desarrollo del corredor debe estar acompañado de una planificación adecuada, con el propósito de aprovechar las oportunidades económicas y evitar un crecimiento territorial desorganizado.

Con el inicio de los trabajos en Montellano, la Autopista del Ámbar entra en una nueva etapa, después de varios años de anuncios y gestiones, con la expectativa de convertirse en una de las principales conexiones viales de la región norte de la República Dominicana.