China y Rusia buscan ampliar cooperación marítima y desarrollar rutas en el Ártico

Pekín. – China y Rusia buscan fortalecer su cooperación marítima, especialmente en el Ártico, ante los riesgos que enfrenta el comercio mundial, según los asuntos abordados este lunes por el ministro chino de Exteriores, Wang Yi, y el asesor presidencial ruso Nikolái Pátrushev.

De acuerdo con la Cancillería china, Wang destacó que “el océano es un vínculo azul que conecta al mundo” y que la cooperación marítima adquiere una importancia creciente en la relación estratégica entre ambos países.

El funcionario expresó la disposición de Pekín a coordinar sus estrategias marítimas con Moscú, mantener el tránsito por las principales rutas internacionales y contribuir a la estabilidad del suministro energético y de las cadenas de producción y abastecimiento.

Por su parte, Pátrushev afirmó, según el comunicado chino, que la asociación estratégica entre ambos países es “más importante que nunca” ante la situación internacional.

También manifestó el interés de Rusia en ampliar la cooperación en las rutas árticas, aprovechando la experiencia china en construcción naval, logística y comercio marítimo.

Desarrollo de nuevas conexiones

En un comunicado posterior del Colegio Marítimo de Rusia, presidido por Pátrushev, el asesor sostuvo que ambos países pueden “cambiar el mapa geoeconómico mundial” mediante el desarrollo conjunto de iniciativas logísticas.

A su juicio, esa cooperación permitiría hacer el comercio marítimo más económico, accesible y protegido frente a riesgos derivados de la escalada militar, la piratería y las sanciones. Estas referencias no aparecen en el comunicado de la Cancillería china.

El acercamiento ocurre en un contexto de perturbaciones del transporte marítimo por el bloqueo del estrecho de Ormuz y los ataques en el mar Rojo, que han provocado desvíos de rutas y aumentos en los costos de los fletes.

China ha comenzado a ampliar sus conexiones comerciales a través del Ártico ruso, con servicios estacionales de transporte de contenedores hacia Europa que buscan reducir los tiempos de tránsito respecto a la ruta del canal de Suez.

Sin embargo, la viabilidad de estas conexiones sigue condicionada por el hielo, los costos operativos, las autorizaciones rusas y los riesgos ambientales asociados al aumento de la navegación en el Ártico.