Arnulfo Rivas advierte alzas en combustibles elevan inflación y urge revisar carga fiscal del sector

Santiago. – El asesor del consejo directivo de la Asociación Nacional de Detallistas de Gasolina (Anadegas), Arnulfo Rivas, advirtió que las recientes alzas en los combustibles, los subsidios mal focalizados y nuevos gravámenes al sector generan presión sobre la economía nacional, al tiempo que reveló acuerdos alcanzados en el Congreso para revisar la carga impositiva que enfrentan las estaciones de expendio.

Durante su participación en el programa El Café de Diario 55, Rivas expresó sorpresa por el reciente incremento aplicado a la gasolina premium, al señalar que, según los parámetros anunciados por las autoridades desde 2022, mientras el barril de petróleo se mantuviera entre US$85 y US$115, el Gobierno asumiría las variaciones del mercado internacional.

Indicó que trasladar esos aumentos al consumidor impacta de manera directa la inflación, debido a que encarece el transporte, la distribución de mercancías y múltiples actividades productivas.

Cuestiona falta de rebajas cuando baja el petróleo

El dirigente de Anadegas también abordó la inconformidad ciudadana por la ausencia de reducciones significativas en los precios locales cuando disminuye el crudo de referencia.

Recordó que la Ley 112-00 de Hidrocarburos utiliza como base el petróleo West Texas, y sostuvo que en semanas donde el barril cayó por debajo de US$60 las rebajas no se reflejaron plenamente en el mercado nacional. Según explicó, al gremio se le informó que existían compensaciones acumuladas pendientes y subsidios que impedían aplicar mayores reducciones, especialmente en el GLP.

Elevada carga impositiva sobre cada galón

Rivas detalló que el precio final de los combustibles incluye el costo de importación, impuestos y márgenes de comercialización de toda la cadena.

Precisó que la carga tributaria ronda los RD$102 por galón en la gasolina premium, RD$96 en la regular y RD$56 en el gasoil, lo que representa cerca del 53 % del precio total pagado por los consumidores.

En ese sentido, reiteró la propuesta de eliminar el impuesto al gasoil para abaratar costos y reducir distorsiones en sectores productivos y de transporte.

Denuncia mercado irregular por subsidios

El asesor de Anadegas criticó además la forma en que operan algunos subsidios al combustible, especialmente al gasoil destinado al transporte público y de carga, al asegurar que parte de esos volúmenes termina revendiéndose fuera del canal formal.

Afirmó que esta práctica afecta a las estaciones legalmente establecidas y reduce la recaudación estatal, al desplazar ventas que sí generan tributos directos.

Sostuvo que hace 12 años una estación promedio vendía alrededor de 82 mil galones mensuales, mientras que en la actualidad ese volumen se ha reducido a unos 25 mil galones.

Acuerdo para revisar cobros y ley de residuos

Rivas informó que en una reciente reunión celebrada en el Congreso, con participación de representantes del Senado, la Cámara de Diputados, el Ministerio de Industria y Comercio y la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), se acordó congelar temporalmente el cobro derivado de la Ley 225-20 sobre residuos sólidos, modificada por la Ley 98-25, mientras se revisan los artículos que afectan al sector.

Explicó que las estaciones rechazan que se les calcule ese pago sobre ventas brutas que incluyen impuestos y márgenes de terceros, cuando el margen real de operación ronda apenas un 8 %.

Pide modernizar marco regulatorio

El dirigente llamó finalmente a una actualización integral del mercado de combustibles en el país, que incluya normas sobre distancia entre estaciones, venta dual de combustibles líquidos y GLP, expansión de la movilidad eléctrica, nuevos importadores y un esquema más eficiente de subsidios mediante bonodiésel directo a los choferes.

Consejos para ahorrar combustible y cuidar el vehículo

Durante la entrevista, Rivas también ofreció recomendaciones prácticas para mejorar el rendimiento del combustible y prolongar la vida útil de los vehículos.

Explicó que los aditivos ayudan principalmente a limpiar inyectores y el sistema de alimentación, sobre todo en automóviles que utilizan gasolina regular con frecuencia.

Asimismo, recomendó no conducir con el tanque en reserva de manera constante, mantenerlo por encima de un cuarto de capacidad y abastecer en horas frescas del día, como la mañana o al final de la tarde, para reducir pérdidas por evaporación.