Abinader propone a Francia financiar en su totalidad el Tren Metropolitano de Santo Domingo

Santo Domingo. – El presidente Luis Abinader anunció que propondrá al Gobierno francés financiar en un 100 % la construcción del Tren Metropolitano de Santo Domingo, como parte del Sistema Integrado de Transporte del Gran Santo Domingo.

Durante su intervención en La Semanal con la Prensa, el mandatario ofreció detalles sobre su reciente visita a Europa, en la que sostuvo una reunión bilateral con su homólogo francés, Emmanuel Macron. Explicó que Francia ha manifestado su intención de cubrir hasta el 80 % del costo del proyecto, pero que la propuesta dominicana busca elevar ese porcentaje al total.

“Nosotros presentamos la oferta de que el financiamiento sea del 100 %, porque si es a través del Tesoro francés —como se denomina al Ministerio de Finanzas de Francia— los intereses son mucho más bajos”, sostuvo Abinader.

El jefe de Estado indicó que, aunque otros países han mostrado interés en participar en el financiamiento del tren, la prioridad se le daría a Francia debido a que el Metro de Santo Domingo fue construido con tecnología y materiales franceses.

Avances del proyecto

Abinader informó que una empresa asesora se encuentra actualmente evaluando el proceso de planificación del proyecto, y que el informe final será entregado al Gobierno francés en la primera semana de julio.

Se trata de la primera actualización oficial desde noviembre del año pasado, cuando el Poder Ejecutivo canceló la licitación previamente abierta para la construcción del tren, reiterando que la obra se ejecutará mediante una alianza público-privada.

Modificación de la ruta

El presidente también reveló que la primera etapa del trazado irá desde la intersección de las avenidas Máximo Gómez y John F. Kennedy hasta la avenida Charles de Gaulle, y posteriormente se extenderá hasta Boca Chica.

Esta propuesta difiere del recorrido anunciado durante la licitación cancelada, que planteaba una ruta desde el Centro Olímpico —en la Máximo Gómez con 27 de Febrero— conectando con Santo Domingo Este a través de los puentes Duarte y Juan Bosch, recorriendo la periferia de la avenida 27 de Febrero.

Con este nuevo planteamiento, ya son cuatro las ocasiones en que se modifica el trayecto propuesto desde la concepción del proyecto en 2021.