Avanza construcción de Línea 3 del Teleférico de Santo Domingo; conectará el kilómetro 9 con Quita Sueño de Haina

Santo Domingo, Rep. Dom. – El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM) informó que ya se encuentra en marcha la construcción de la primera estación de la Línea 3 del Teleférico de Santo Domingo, la cual conectará la estación María Montez del Metro (ubicada en el kilómetro 9 de la autopista Duarte) con la comunidad de Quita Sueño, en Haina.

El proyecto contempla seis estaciones en total. La primera estará ubicada junto a la Línea 2 del Metro, en la autopista Duarte; la segunda, en el sector Buenos Aires de Herrera; y la tercera, en la intersección de la prolongación 27 de Febrero con la avenida Isabel Aguiar (Pintura), conformando así la primera etapa de la obra.

La segunda etapa incluirá estaciones en el Ensanche Altagracia, El Café de Herrera y, finalmente, en Quita Sueño, San Cristóbal. Esta línea contará con una estación de transferencia en Pintura, siguiendo un modelo similar al de la Línea 1 del Teleférico.

El director ejecutivo del FITRAM, Jhael Isa, explicó que esta nueva línea tendrá características similares a los teleféricos de Los Alcarrizos y Santiago. Estará compuesta por cabinas con capacidad para 12 personas (10 sentadas y 2 de pie) y podrá transportar hasta 4,500 pasajeros por hora en cada sentido.

“Vamos muy bien. Este es un proyecto muy organizado, porque ya hemos adquirido experiencia con tres teleféricos. Actualmente, hemos concluido las bases para la unidad electromecánica en la estación María Montez, en el kilómetro 9”, precisó Isa.

Según el cronograma, la instalación del sistema electromecánico —el componente que moviliza el cable— estaría completada en septiembre. Las columnas que soportarán la estructura ya han sido construidas.

Inversión y proyecciones

El costo total del proyecto se estima en 250 millones de dólares, equivalentes a unos 14,750 millones de pesos a la tasa actual. De acuerdo con los estudios realizados, beneficiará a unas 400,000 personas residentes en sectores marginados de Santo Domingo Oeste y la región sur del país.

La primera etapa, desde el kilómetro 9 hasta Pintura, se prevé que entre en operación comercial en diciembre del próximo año. La segunda, que implica un tramo más extenso, comenzaría a funcionar un año y medio después.

Isa indicó que, tras diversos estudios, se determinó que cruzar el río Haina hasta Quita Sueño permitiría que muchas rutas de autobuses provenientes del sur del país no necesiten ingresar a Santo Domingo, aliviando así la congestión en el peaje y en el centro urbano.

“Estamos coordinando con la alcaldía de Quita Sueño y el Intrant para que todas las rutas de San Cristóbal terminen allí. Hemos sostenido reuniones con sindicatos, incluyendo a Fenatrano, para que esos autobuses no crucen el puente, sino que se integren a la estación del teleférico y sirvan como rutas alimentadoras”, explicó Isa.

Actualmente, en el Gran Santo Domingo operan dos líneas de teleférico: una que conecta la Línea 2 del Metro con Gualey y Sabana Perdida, y la de Los Alcarrizos, que se integrará con la futura Línea 2-C del Metro. En Santiago también se construye un sistema de teleférico y un monorriel en desarrollo.