Intrant propone normativa técnica para uso de cascos certificados en motocicletas

Santo Domingo. — El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) propuso una nueva normativa técnica que regulará el uso de cascos de protección personal para conductores y pasajeros de motocicletas, así como de vehículos de tres y cuatro ruedas sin cabina. La disposición entrará en vigencia seis meses después de su publicación oficial.

Según un comunicado difundido este lunes, el borrador de la normativa estará disponible para consulta pública en el portal institucional del Intrant (www.intrant.gob.do, sección “Transparencia”) desde el 9 de junio hasta el 8 de julio, período en el que la ciudadanía podrá hacer observaciones, comentarios y sugerencias.

Los interesados podrán remitir sus observaciones de forma física, dirigidas a la Dirección Ejecutiva del Intrant con atención al Departamento de Reglamentos y Normas, o a través del correo electrónico reglamentosynormas@intrant.gob.do.

Características técnicas de los cascos

La normativa establece que los cascos homologados deberán contar con una coraza exterior dura, sistemas de absorción de impacto, almohadillas protectoras en zonas clave como la parte superior, el mentón y los laterales, así como un sistema de retención ajustado bajo la mandíbula.

Además, prohíbe elementos incorporados que representen riesgos de lesión y exige ventilación adecuada para evitar el sobrecalentamiento. También se especifica que los cascos no deben afectar la capacidad auditiva del usuario ni presentar bordes o protuberancias internas peligrosas.

En el caso de viseras o cubiertas faciales desmontables, el desprendimiento será aceptable únicamente cuando se encuentren en posición no protectora y no representen riesgo para el usuario.

Estándares de homologación aceptados

El Intrant aceptará como homologados los cascos que cumplan al menos uno de los siguientes estándares internacionales certificados bajo la norma ISO/IEC 17025:

• UN/ECE 22-06 (Unión Europea)

• FMVSS No. 218 / DOT, SNELL M2020D, M2020R, M2025D, M2025R (Estados Unidos)

• GB 811-2022 (China)

• QCVN 2:2021/BKHCN (Vietnam)

• IS 4151:2015 (India)

• NTC 4533 (Colombia)

• NBR 7471 (Brasil)

• JIS T 8133:2015 (Japón)

• BS 6658:1985 (Reino Unido)

• También se reconocerán los cascos certificados bajo la norma UN/ECE 22-05 de la ONU.

Sanciones y medidas complementarias

Una vez entre en vigor la normativa, su incumplimiento será sancionado con multas de uno a tres salarios mínimos del sector público centralizado y afectación de puntos en la licencia de conducir, conforme al artículo 251 de la Ley 63-17 de Movilidad y Transporte.

Asimismo, se prohibirá la importación de cascos que no cumplan con los estándares de homologación desde 30 días después de su publicación oficial.

El Instituto Dominicano de Calidad (Indocal) será el encargado de verificar la conformidad de los cascos importados, y la Dirección General de Aduanas (DGA) se encargará de autorizar su entrada al país en base a esta evaluación.

Finalmente, el Intrant desarrollará campañas de divulgación para educar y concientizar a la población sobre la correcta elección y uso de cascos certificados.