Comerciantes y residentes de Las Carreras afirman que la construcción del monorriel dejó secuelas económicas y comunitarias

Santiago. – Aunque la avenida Las Carreras luce hoy renovada, más amplia y con una imagen moderna que muchos vecinos consideran un avance importante para la ciudad, comerciantes y residentes aseguran que la construcción del monorriel dejó profundas afectaciones económicas y comunitarias que aún no han sido atendidas.

Elías Vázquez, presidente de la Junta de Vecinos de Las Carreras, reconoció que la transformación urbana ha sido positiva, pero advirtió que los beneficios no han llegado por igual a todos.
“Sí, ha valido la pena, a pesar de que hubo muchos negocios que quebraron”, expresó.
“El resultado se va a ver, pero no estamos conformes, porque nos quitaron los parqueos. Los dos parqueos más grandes están ahora dentro de la estación número 10”.

Vázquez explicó que la comunidad presentó propuestas para resolver dificultades que persistían, especialmente relacionadas con el drenaje pluvial.
“Según ellos, ya lo terminaron, pero seguimos teniendo problemas. También falta la cancha de Las Carreras y el área de parque. Ellos dicen que eso le corresponde al Ayuntamiento”, indicó.

El dirigente comunitario aseguró que el 90 % de los negocios se vio afectado durante los trabajos, y entre un 3 % y un 4 % quebraron definitivamente, especialmente los ubicados alrededor de la estación número 10 y en la zona del puente de la 30 de Marzo.
“No tuvimos ningún tipo de indemnización”, afirmó.

Vecinos reconocen mejoras, pero admiten sacrificios

Nelson Ruiz Montsanto, con más de 40 años residiendo en el sector, admitió que la obra tiene un impacto visual y funcional positivo, pero recordó los daños colaterales.
“La avenida quedó muy bien, más bonita y con más espacio. Pero hubo negocios que quebraron y gente que tuvo que cerrar”, comentó. También señaló que aún se observan inundaciones en algunos tramos cuando llueve.

Otro residente, Silverio Antonio Estrella, confirmó el impacto negativo en varios establecimientos.
“Una lavandería por ahí abajo quebró y la dueña se fue a Estados Unidos”, mencionó.
No obstante, consideró que “el trabajo valió la pena” y que las tuberías afectadas ya fueron reparadas.

Un progreso con heridas abiertas

Para la comunidad, la transformación vial y el desarrollo del monorriel representan un paso importante para el crecimiento urbano de Santiago. Sin embargo, el proceso dejó negocios cerrados, obras inconclusas, problemas de drenaje y reclamos que aún no han recibido respuesta.

De acuerdo con vecinos, el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM) se desligó de cualquier responsabilidad.
“Por más que tratamos de gestionar algo, nunca hubo respuesta”, dijo Vázquez.

Aunque la avenida está transitable, el dirigente comunitario advirtió que la estación de Las Carreras presenta apenas un 60 % de avance.
“Falta aproximadamente un 40 %. La gente de Fitram nos dijo que habrá nuevos cierres porque la estación no está lista. Cuando uno compara con otras estaciones que llevan dos y tres años sin concluir, entendemos que a esta le falta alrededor de un año”, explicó.

Esto implica que el flujo vehicular en la zona no volverá a la normalidad en el corto plazo, debido a los cierres temporales y ajustes de movilidad que continuarán durante el proceso constructivo.