Puertos de Haina y Caucedo concentran más de dos tercios del comercio marítimo de República Dominicana

Santo Domingo. – En momentos en que el Gobierno impulsa la iniciativa de convertir a la República Dominicana en un hub logístico regional, las exportaciones e importaciones marítimas del país continúan dependiendo en gran medida de dos terminales clave: los puertos del río Haina y de Caucedo, responsables de movilizar más de dos tercios de la carga que entra y sale del territorio nacional.

Durante el año pasado, por ambas terminales transitaron más de 24.6 millones de toneladas métricas de carga, lo que representó el 67.6 % de las mercancías movilizadas a través de los 15 muelles que operan en el país, los cuales en conjunto manejaron 36.4 millones de toneladas métricas.

El dominio de Haina y Caucedo en el transporte de carga se mantuvo durante los primeros nueve meses de 2025. En ese período, por estos puertos, ubicados en Boca Chica y Santo Domingo Oeste, respectivamente, se movilizó el 67.8 % de las mercancías que ingresaron o salieron del territorio nacional.

De acuerdo con estadísticas de la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom), entre enero y septiembre de 2025 los puertos nacionales manejaron un total de 29.5 millones de toneladas métricas de carga. De ese volumen, el puerto de Haina se consolidó como la principal puerta de entrada, salida y tránsito de mercancías, con 11 millones de toneladas métricas, equivalentes al 37.3 % del total.

En 2024, esta terminal también encabezó el movimiento de carga, al manejar 13.2 millones de toneladas métricas, lo que representó el 36.3 % del total movilizado en ese período.

Por su parte, el puerto de Caucedo ocupó la segunda posición en transporte de mercancías, con nueve millones de toneladas métricas movilizadas hasta septiembre de 2025, equivalentes al 30.5 % del total registrado en los primeros nueve meses del año. Durante 2024, esta terminal manejó 11.4 millones de toneladas métricas, representando el 31.3 % de la carga total del período.

El resto de las mercancías movilizadas por los puertos dominicanos se distribuyó entre terminales como Santo Domingo, San Pedro de Macorís, Punta Catalina, Puerto Plata, La Cana y Manzanillo, algunos de los cuales operan con fines específicos según el tipo de producto.

En ese contexto, el puerto La Cana, ubicado en San Pedro de Macorís y destinado a la importación, almacenamiento, trasbordo y reexportación de derivados del petróleo, se posicionó como la tercera terminal en manejo de carga durante 2024, con 2.8 millones de toneladas métricas. Le siguió Punta Catalina, diseñada para suplir de carbón mineral a la central termoeléctrica del mismo nombre, con 1.9 millones de toneladas métricas recibidas.

Además del liderazgo en volumen de carga, los puertos de Haina y Caucedo también concentraron una parte significativa del flujo de embarcaciones que tocaron aguas dominicanas el año pasado. Según Apordom, ambas terminales recibieron el 48.4 % de los buques registrados en 2024.

En total, el puerto de Haina, operado por Haina International Terminals, recibió 1,740 embarcaciones, mientras que el de Caucedo, bajo la gestión de DP World República Dominicana, recibió 1,056. En conjunto, los puertos del país registraron la llegada de 5,781 buques de distintas clasificaciones durante ese año.