Autopista del Ámbar costará RD$32 mil millones y tendrá 35 kilómetros de longitud, según licitación de RD-Vial

Santo Domingo. – El proyecto de construcción de la Autopista del Ámbar, una nueva vía que conectará directamente la Circunvalación Norte de Santiago con Puerto Plata, tendrá un costo estimado de RD$32,000 millones y una extensión aproximada de 35 kilómetros, de acuerdo con la convocatoria de licitación pública nacional emitida por el Fideicomiso RD-Vial bajo el procedimiento FIDEICOMISO-CCC-LPN-2025-0010.

La propuesta establece que la nueva autopista consolidará un corredor estratégico para mejorar la movilidad, reducir tiempos de traslado entre ambas provincias y fortalecer la competitividad económica y turística de la región norte.

Características de la vía

La autopista contará con:

• 35 km de longitud aproximada

• Cuatro carriles, dos en cada sentido

• Viaductos, pasos a desnivel, cajones viales, puentes o túneles y distribuidores de tráfico

La ubicación exacta del trazado se establecerá con los planos aprobados y el replanteo topográfico. El inicio estará en la Circunvalación Norte de Santiago, mientras que su extremo norte desembocará en las cercanías de la Gran Parada de Puerto Plata, facilitando el acceso a la ciudad, al aeropuerto Gregorio Luperón y a los polos turísticos de la costa Atlántica.

Plazos de ejecución

El proyecto contempla un tiempo máximo de ejecución de hasta 900 días calendarios —equivalente a dos años y cuatro meses— tras el pago del avance. Para cumplir con este plazo, se requerirá que el contratista opere múltiples frentes de trabajo de manera simultánea, incluyendo ingeniería de detalle y obras de construcción.

El cronograma prevé que la firma del contrato y la emisión de órdenes de servicio se realicen en mayo de 2026.

Impacto económico, turístico y vial

El corredor permitirá reducir hasta en una hora el tiempo de recorrido entre Santiago y Puerto Plata respecto a las rutas actuales.
Según los estudios acompañados a la licitación, la autopista también contribuirá a:

• Disminuir la accidentalidad vial

• Aumentar la capacidad de tránsito y carga

• Mejorar la resiliencia ante eventos climatológicos

• Fortalecer el acceso hacia el Puerto de Puerto Plata, mejorando la logística regional

Históricamente, la Cordillera Septentrional ha limitado las conexiones directas entre el Cibao y la costa Atlántica, obligando a rutas más largas como la carretera Santiago–Navarrete–Puerto Plata. La obra busca solventar esta brecha histórica en infraestructura.

Licitación abierta

Desde este jueves 27 de noviembre, las empresas interesadas pueden retirar los pliegos en la sede de RD-Vial, en la calle Presidente González no. 22, Ensanche Naco, de 8:00 a. m. a 4:00 p. m., o descargarlos en el Sistema Electrónico de Contrataciones Públicas (SECP).

Las propuestas digitales se presentarán vía SECP, mientras que las físicas serán recibidas en sobres sellados hasta el 20 de marzo de 2026 al mediodía, con apertura pública de ofertas técnicas en la fecha indicada en el pliego.

El anuncio estuvo acompañado por declaraciones del ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, quien destacó la relevancia estratégica del proyecto para la región norte y el país.