Intrant defiende instalación de reductores de velocidad en el Malecón pese a taponamientos

Santo Domingo. – Los reductores de velocidad construidos por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) en el Malecón de Santo Domingo, específicamente frente al parque Eugenio María de Hostos, han generado taponamientos en la zona, como parte de las medidas implementadas para obligar a los conductores a disminuir la velocidad y reducir los accidentes de tránsito.

El ingeniero Joel Gneco Gross, director de Tránsito y Vialidad del Intrant, explicó que las calzadas elevadas instaladas a lo largo de la avenida cumplen una función preventiva, orientada a disminuir la velocidad vehicular y evitar siniestros mortales.

Detalló que en todo el tramo intervenido se han dispuesto 15 reductores de velocidad, de los cuales seis corresponden a calzadas elevadas, mientras que los restantes incluyen vibralines y señales verticales de reducción de velocidad.

Según Gneco Gross, las calzadas presentan distintos tamaños, en función de las características y necesidades de cada punto intervenido, y están diseñadas con criterios de accesibilidad universal, facilitando el tránsito de personas con discapacidad, al tener dimensiones similares a las aceras.

Las calzadas elevadas están ubicadas frente a la plaza Juan Barón, Fray Antón de Montesinos, entre los hoteles Jaragua y Sheraton, Playa Güibia, en las proximidades de Caribbean Cinemas, el Club de Profesores de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD), Malecón Center, y el último cruce se sitúa entre el Banco Agrícola, el Ministerio de Relaciones Exteriores y la avenida Alma Máter.

El funcionario explicó que los estudios técnicos evidenciaron una alta tasa de atropellamientos y siniestros en el Malecón, teniendo como principal causa el exceso de velocidad y el incumplimiento de la ordenanza 06/2020, la cual establece un límite máximo de 35 kilómetros por hora desde la avenida Jiménez Moya hasta el Malecón.

Indicó que, pese a la señalización instalada en la zona, numerosos conductores continúan desplazándose a velocidades de hasta 60 kilómetros por hora en tramos donde el límite permitido es de 35, representando un riesgo para peatones y usuarios del espacio público.

De acuerdo con registros oficiales del Intrant, en los últimos tres años el Malecón ha concentrado al menos 20 accidentes graves, con un saldo de 11 personas fallecidas y 41 lesionadas, cifras que confirman un patrón de riesgo sostenido que hacía necesaria una intervención técnica y preventiva.

Estas estadísticas resultan especialmente preocupantes por tratarse de una vía utilizada diariamente por familias, niños, deportistas, adultos mayores, trabajadores y turistas nacionales y extranjeros, en un entorno tradicionalmente vinculado al esparcimiento, la recreación y la actividad turística.

Gneco Gross informó que el proyecto fue diseñado tras un análisis de los tramos con mayor recurrencia de accidentes e incluye un conjunto de medidas orientadas a reducir la velocidad y reorganizar la circulación vehicular.

Entre las acciones ejecutadas figuran la instalación de 170 nuevas señales verticales, 700 metros de bandas sonoras (vibralines), 10,500 metros lineales de demarcación vial y la habilitación de cruces peatonales elevados en los puntos de mayor riesgo.

Las proyecciones técnicas del Intrant estiman que estas medidas permitirán reducir de forma significativa la ocurrencia de siniestros, con un impacto potencial de al menos dos vidas salvadas por año y unas nueve lesiones graves evitadas.