Gervasio de la Rosa denuncia irregularidades, reclama integración de choferes al monorriel y cuestiona restricciones en licencias

Santiago. – El presidente de la Federación de Trabajadores del Transporte de la Región Norte (Fetranreno), Gervasio de la Rosa, denunció presuntas irregularidades cometidas durante un allanamiento realizado que se realizó en su contra, cuestionó el incumplimiento del Gobierno con los choferes de Santiago y advirtió sobre el impacto que tendrá el monorriel en las rutas tradicionales del transporte urbano.

Durante una entrevista en el espacio “El Café de Diario 55”, De la Rosa aseguró que un coronel perteneciente al Centro de Control de Combustibles y Materiales Peligrosos (Ceccom) y la licenciada Lía Díaz Collado realizaron un embargo sin orden judicial, en el que presuntamente fueron sustraídos alrededor de dos millones de pesos en gasoil y piezas.

El dirigente transportista explicó que, debido a esa situación, ambos fueron sometidos a la justicia y el caso se encuentra actualmente en proceso judicial.

Según relató, el allanamiento habría sido ejecutado sin las certificaciones correspondientes ni autorización judicial. Indicó además que, luego del sometimiento, se elaboró un informe de manera apresurada que posteriormente fue presentado ante el tribunal.

De la Rosa afirmó que el proceso avanzará a juicio de fondo en agosto, escenario en el que espera demostrar sus argumentos y responsabilidades correspondientes.

Asimismo, sostuvo que previamente había recibido presiones y amenazas por parte del coronel involucrado, presuntamente vinculadas a exigencias de beneficios personales que se negó a conceder.

En otro orden, rechazó las acusaciones relacionadas con la distribución irregular de combustible subsidiado, asegurando que el gasoil asignado a las rutas afiliadas a Fetranreno se entrega de manera organizada y supervisada.

Monorriel y corredores

Durante la entrevista, De la Rosa manifestó preocupación por la incertidumbre que enfrentan los choferes ante la futura entrada en operación del monorriel de Santiago.

Advirtió que muchas rutas urbanas se verán afectadas y afirmó que, hasta el momento, los transportistas no han recibido respuestas concretas sobre su integración al nuevo sistema.

El dirigente explicó que Fetranreno cuenta con licencia de operación para el corredor de la avenida 27 de Febrero-La Banderita, aunque aseguró que el proyecto todavía no ha sido ejecutado.

Indicó que el sector transporte reclama la aplicación del nuevo modelo de corredores, la renovación de la flotilla vehicular, pensiones para los choferes y la incorporación de los trabajadores del volante a las rutas alimentadoras del monorriel.

De la Rosa insistió en que los choferes que queden fuera de las rutas tradicionales deben recibir respaldo económico y seguridad social para garantizar su sustento.

También describió como crítica la situación económica del sector, debido a los taponamientos generados por las obras y la reducción de viajes diarios en varias rutas urbanas.

Licencias para mayores de 60 años

El presidente de Fetranreno cuestionó además las restricciones aplicadas a los conductores mayores de 60 años para la renovación de licencias, especialmente en el caso de choferes de vehículos pesados.

Consideró injusto que a muchos conductores se les otorguen licencias por apenas uno o dos años, mientras deben pagar el mismo monto establecido para renovaciones de cinco años.

De la Rosa hizo un llamado al presidente Luis Abinader, al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y a las autoridades correspondientes para revisar esa medida y buscar soluciones tanto para el tema de las licencias como para la reorganización del transporte en Santiago.

Asimismo, recordó que sectores jurídicos han calificado esas restricciones como discriminatorias e inconstitucionales.

Combustible adulterado

Consultado sobre la comercialización de combustible adulterado, De la Rosa reconoció que existen casos en distintos puntos del país, aunque aseguró que las rutas afiliadas a Fetranreno utilizan gasoil sellado y de calidad.

Destacó que el combustible suministrado por la empresa Petromóvil mantiene estándares adecuados para las operaciones del transporte afiliado a la federación.

Finalmente, exhortó al Gobierno a acelerar la implementación de los corredores y garantizar que los choferes de Santiago sean incluidos en el nuevo sistema de movilidad urbana.